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航運風云變！五周取消60航次

發(fā)布時間：2024-07-31 16:37:31閱讀次數(shù)： 次 作者：雄達國際物流

導讀:  近期，全球航運市場經(jīng)歷了一系列顯著波動，特別是在東西向主航線上，從2024年7月29日至9月1日的短短五周內，各大航線宣布取消了總計60個航次，這一數(shù)字占原計劃691個航次的近9%，凸顯了當前航運市場的復雜性與不確定性。  ...


  近期，全球航運市場經(jīng)歷了一系列顯著波動，特別是在東西向主航線上，從2024年7月29日至9月1日的短短五周內，各大航線宣布取消了總計60個航次，這一數(shù)字占原計劃691個航次的近9%，凸顯了當前航運市場的復雜性與不確定性。

  具體而言，跨太平洋東向航線成為此次調整的重災區(qū)，約48%的取消航次集中于此，顯示出該區(qū)域市場需求的微妙變化或運力過剩的現(xiàn)狀。同時，亞洲至北歐及地中海航線也未能幸免，27%的取消航次反映了這些區(qū)域間貿易往來的微妙調整。跨大西洋西向航線雖占比較小，但也達到了25%的取消率，表明全球范圍內的航線優(yōu)化正在進行中。



航運風云變！五周取消60航次



  值得注意的是，在接下來的五周內，OCEAN聯(lián)盟、THE聯(lián)盟及2M聯(lián)盟三大航運巨頭紛紛采取行動，分別取消了16、13和13個航次，而聯(lián)盟外的獨立航運公司也取消了18個航次，顯示出整個行業(yè)在應對市場變化時的協(xié)同與靈活性。盡管如此，預計未來五周內，仍有約91%的船舶將如期航行，保障了全球貿易的基本穩(wěn)定。
  此外，德路里世界集裝箱指數(shù)（WCI）的最新變化也為市場走勢提供了重要信號。7月25日，WCI綜合指數(shù)環(huán)比下降2%，跌至5806美元，結束了長達13周的連續(xù)上漲趨勢。盡管跨太平洋、亞歐和地中海航線的運費均有所下降，但跨大西洋航線的運費卻逆勢上漲1%，顯示出不同航線間的市場差異和復雜性。盡管如此，主要的東西向航線運費依然維持在高位運行，反映出航運市場的整體緊張態(tài)勢。

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